Une vessie enferme l'eau. Celle-ci est un cylindre caoutchouc qui va du bas du réservoir (arrivée/départ eau) au haut du réservoir (raccord pressostat). Cette vessie est pressurisée par un matelas d'air entre la réservoir et elle-même.

La pompe démarre quand la pression d'eau atteint la pression basse réglée au pressostat. Elle s'arrête quand l'eau atteint la pression haute réglée au pressostat. A vide, le coussin d'air doit avoir une pression légèrement inférieure (0.2 bar) au réglage bas du pressostat.

Les pressions réglées pour M1 sont

• pression coussin d'air : 1.8 bar
• pression basse pressostat (= allumage) : 2.0 bar
• pression haute pressostat (= arrêt) : 3.3 bar

Les pressions réglées pour M2 sont

• pression coussin d'air : 0.8 bar
• pression basse pressostat (= allumage) : 1.0 bar
• pression haute pressostat (= arrêt) : 3.2 bar

Pour régler la pression du coussin d'air, vider complétement la cuve en eau en ouvrant un robinet, puis ajuster la pression en regardant le manomètre de la pompe à vélo. Attention, à vide, le manomètre du surpresseur n'est pas fiable car il n'y a pas assez d'eau pour “appuyer” sur le capteur. En allumant la pompe 2 secondes pour remplir un peu la vessie, la manomètre du surpresseur devient significatif.

• L'écrou central (plus gros) permet de régler la pression basse. Serrer pour augmenter la pression.
• L'écrou latéral (plus petit) permet de régler la différence de pression haute-basse. Serrer pour augmenter la pression haute.

Pour M1, le volume sous-tiré entre la pression haute et la pression basse est :

Pour M2, le volume sous-tiré entre la pression haute et la pression basse est :

La feuille de calcul est téléchargeable ici.

M2 - Modification du 22/04/2025 : passage de la pression d'arrêt à 2.5 bar suite aux problèmes de déclenchement du disjoncteur.